En estos días muchos malagueños estan recibiendo cartas de arquitectos informando sobre la Inspección Técnica de Edificios y ofreciendo sus servicios para la “revisión” de las viviendas que muchos tendremos que hacer antes del 31 de diciembre de 2013.
La Inspección Técnica de Edificios es una inspección técnica periódica de los edificios para determinar su estado de conservación, condiciones de estabilidad, seguridad, estanqueidad, consolidación y habitabilidad.
Desde hace unos años los carriles-bici se están dejando ver por Málaga. Hay opiniones para todos los gustos, yo pienso que la idea es buena, aunque hay algunos cosas que se pueden mejorar.
En general veo que los carriles bici se han hecho pensando más en el ocio que como medio de transporte, pienso que de nuevo hemos olvidado la experiencia de muchos paises europeos donde las cosas se hacen más lentamente pero mejor pensadas y mejor hechas.
Vídeo en 3D del proyecto del futuro puerto Al Thani de Marbella
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía, a través del consejo de administración de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), ha seleccionado la oferta presentada por la UTE Nasir Bin Abdullah & Sons, Puerto Deportivo de Marbella, SA y Ayuntamiento marbellí para la realización del proyecto de ampliación del puerto de Marbella-La Bajadilla (Málaga), primera infraestructura portuaria que será ejecutada en Andalucía bajo la fórmula de la colaboración público-privada.
El proyecto seleccionado plantea la ampliación del Puerto de La Bajadilla a través la construcción de un dique exterior de traza circular de 911 metros que envuelve todo el ámbito del puerto actual y crea un nuevo espacio de agua abrigada. La bocana del puerto actual, con calados naturales inferiores a la de nueva creación, quedará cerrada por el nuevo contradique, por lo que se habilita una nueva entrada mediante la demolición de un tramo del dique actual.
Dentro del espejo de agua creado por el nuevo dique exterior se crean dos muelles-espigón que caracteizan la zona terrestre: el Eje Central y el Muelle Circular. El primero de ellos constituye el elemento esencial de la actividad náutica y comercial del nuevo puerto y en su extremo final se ubica el muelle de atraque de 200 metros de longitud destinado a los cruceros marítimos. El Muelle Circular, por su parte, tiene la doble función de organizar los puertos de amarre para embarcaciones deportivas y ser soporte de actividad comercial.
En cuanto a la ordenación funcional, el proyecto del nuevo Puerto de La Bajadilla tiene en cuenta los usos que vienen realizándose en la actualidad (pesquero, náutico-deportivo e industrial-náutico) y señala otros de nueva implantación (cruceros turísticos, excursiones marítimas y ocio).
El Teatro Romano de Málaga se encuentra al pie del cerro de la Alcazaba, en la Calle Alcazabilla. Fue descubierto en 1951 tras permanecer enterrado durante siglos, cuando se estaban realizando unos trabajos para la Casa de la Cultura, descubriéndose que estaba construida encima del mismo. En 1994, la casa de la cultura fue derribada, descubriéndose todo el teatro.
Cavea (gradas) del Teatro Romano de Malaga
La Consejería de Cultura ha invertido 2.342.449 euros en la construcción del nuevo Centro de Interpretación del Teatro Romano de Málaga, cantidad que incluye las partidas correspondientes a los últimos trabajos de mejora e investigación realizados en el ‘aditus’ sur del yacimiento. Este centro permitirá a las personas visitantes profundizar en la historia del monumento y su entorno.
El Jardín Botánico Histórico La Concepción de Málaga es un jardín de estilo paisajista inglés con más de 150 años de historia. Situado en la entrada norte de la ciudad de Málaga (España) es uno de los pocos jardines con plantas de clima subtropical que existen en Europa. Con más de 50.000 plantas de unas 2.000 especies tropicales, subtropicales y autóctonas. Destacan su colección de palmeras (más de 100 especies diferentes), de bambúes, de plantas acuáticas y su jardín histórico.